奔馳R320汽車(chē)音響改裝——炫舞樂(lè )揚，醉曲霓裳！昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響

一套發(fā)燒汽車(chē)音響系統，讓這臺奔馳R320的駕乘品味得到完美提升。通過(guò)全車(chē)隔音降噪處理，讓原本就已經(jīng)舒適的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。車(chē)主對音響效果有著(zhù)較高的聆聽(tīng)需求，在試聽(tīng)體驗丹麥丹拿汽車(chē)音響之后，果斷出手；不惜重金將這套發(fā)燒汽車(chē)音響系統收入囊中；這套發(fā)燒汽車(chē)音響系統足以購買(mǎi)一臺常見(jiàn)的家用代步車(chē)！話(huà)不多說(shuō)，我們一起來(lái)看看這臺奔馳R320發(fā)燒音響升級過(guò)程： 

 

奔馳R320汽車(chē)音響改裝配置： 
音源：索尼GS9DSD無(wú)損播放器 
前聲場(chǎng)：丹麥丹拿342三分頻喇叭 
后聲場(chǎng)：丹麥丹拿272二分頻喇叭 
超低音：美國捷力12W3低音 
前聲場(chǎng)高音功放：芬朗UT-2160監聽(tīng)級二路功放 
前聲場(chǎng)中音功放：芬朗UT-2160監聽(tīng)級二路功放 
前聲場(chǎng)中低音功放：芬朗UT-2160監聽(tīng)級二路功放 
后聲場(chǎng)功放：芬朗UT-2160監聽(tīng)級二路功放 
超低音功放： 芬朗AL-460四路功放 
音頻處理器： 芬朗DSP10 功放音效處理器 

奔馳R320全車(chē)俄羅斯STP隔音配置： 
四門(mén)隔音降噪、駕乘倉底板、尾箱隔音降噪、翼子板隔音 
隔音材料：俄羅斯STP軍工隔音材料 

奔馳R320全車(chē)隔音降噪和音響升級店家：昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響 
聯(lián)系電話(huà)：13700675326 馬先生 


配置解析： 
此系統為發(fā)燒級音響改裝系統，前聲場(chǎng)為丹拿342主動(dòng)三分頻，后聲場(chǎng)為丹拿272被動(dòng)兩分頻，音源處理器芬朗DSP10功能強大，電腦調音，可調各個(gè)喇叭的EQ，斜率，頻率，延時(shí)等，可將左右高音，中音，中低音及后背箱的超低音通過(guò)延時(shí)拉到正駕駛的前擋風(fēng)玻璃處，讓你無(wú)法感覺(jué)到聲音來(lái)自于哪個(gè)喇叭，甚至超低音你都無(wú)法感覺(jué)到是來(lái)自于后背箱，你感覺(jué)到的是正前方擋風(fēng)玻璃處逼真的舞臺效果，逼真的聲音通過(guò)丹麥丹拿表現而出！ 
丹拿高端喇叭搭配芬朗監聽(tīng)級功放，讓高音更加清晰純美、中音更圓潤悅耳、中低音更飽滿(mǎn)富有質(zhì)感；加上美國捷力12W3低音的深邃，整體表現更加完美奢華！ 


NO1、此次音響升級的器材一覽，車(chē)主對喇叭、功放等器材型號進(jìn)行確認之后；昆明發(fā)燒友的改裝師傅們開(kāi)始針對車(chē)身進(jìn)行細致的防護處理，準備進(jìn)行隔音和音響升級作業(yè)。 
 

NO2、拆卸車(chē)門(mén)內飾板，來(lái)看看奔馳R320原車(chē)門(mén)構造，原車(chē)并沒(méi)有進(jìn)行隔音處理，鈑金共振和風(fēng)噪入侵這一系列問(wèn)題需要得到更深層次的處理、 

 

NO3、針對車(chē)門(mén)進(jìn)行雙層隔音處理，俄羅斯STP軍工隔音材料，擁有超強的隔音減震效果；隔音之后鈑金變得更加扎實(shí)，近似箱體的車(chē)門(mén)有利于提升喇叭的音質(zhì)效果。 

 

NO4、駕乘倉底板隔音處理，俄羅斯STP隔音減震材料，STP軍工炸彈隔音拆料擁有超強的減震效果；減震之后再進(jìn)行吸音處理，雙層隔音效果更加出色。駕乘倉底板隔音處理之后，低頻共鳴和路噪變得更小了，駕乘環(huán)境也更加安靜舒適。 

 

NO5、尾箱隔音處理，同樣是先減震之后再進(jìn)行吸音處理。 
尾箱是一個(gè)相對密封的空腔，這里不僅產(chǎn)生噪音，更是胎噪路噪傳入的主要部位，大量的噪音再次匯集并被來(lái)回反射，會(huì )令后排的乘客心焦腦脹；通過(guò)隔音有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)又有效的降低車(chē)尾箱的共鳴噪音。 

 


NO6、隔音完畢之后，接著(zhù)進(jìn)行音響器材的安裝過(guò)程： 

 

NO7、此次音響升級器材一覽： 
前聲場(chǎng)威丹麥·丹拿342三分頻喇叭+后聲場(chǎng)丹麥丹拿272二分頻喇叭，并且搭配4臺芬朗UT2160監聽(tīng)級二路功放；從音源到喇叭然后再到功放、低音，每件都是高端汽車(chē)音響器材，為了聆聽(tīng)到曼妙的音質(zhì)效果，車(chē)主不惜重金打造。 

 

NO8、丹麥丹拿342三分頻喇叭和奔馳R320原車(chē)喇叭對比： 
原車(chē)喇叭用料簡(jiǎn)單，材質(zhì)普通，聲音效果一般； 
丹麥丹拿342三分頻喇叭用料十足，聲音效果唯美多彩，高音清晰甜潤、中音圓潤絲滑細膩，人聲和樂(lè )器的聲音都得以完美呈現；厚實(shí)富有質(zhì)感的中低頻效果，讓音質(zhì)變得更加深邃飽滿(mǎn)！ 

 

NO9、昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響改裝師傅在細節方面重視，音頻線(xiàn)焊接處理，并加裝熱縮套管保護，同時(shí)加裝喇叭防水罩進(jìn)行喇叭保護： 

 

NO10、丹麥丹拿342三分頻喇叭的高音和中音單元，在A(yíng)柱上倒模安裝，它不僅可以有效拓寬高音和中音聲場(chǎng)效果，讓聲音指向更加精準，從而帶來(lái)更加悅耳的聆聽(tīng)效果。 

 

丹麥丹拿342三分頻喇叭倒模安裝效果圖如下：車(chē)主非常喜歡這種安裝方式，除了可以聆聽(tīng)到美妙?lèi)偠�的音質(zhì)效果之外，在視覺(jué)感官上也得到一種美妙的享受，堪稱(chēng)音色雙絕的改裝效果。 

 

NO11、車(chē)門(mén)雙層隔音處理之后，安裝丹麥丹拿342三分頻喇叭的中低音單元，在原車(chē)喇叭對位安裝，不同的是丹拿喇叭擁有更加厚實(shí)飽滿(mǎn)的音質(zhì)效果，讓聲場(chǎng)變得更加濃郁真實(shí)。 

 

NO12、后聲場(chǎng)安裝丹拿272二分頻喇叭，兩套丹拿喇叭前后呼應，坐在車(chē)上聽(tīng)音樂(lè )讓人有種不想下車(chē)的感覺(jué)。 

 

NO13、2臺芬朗UT2160監聽(tīng)級二路功放分別裝在正副駕駛座位底下，另外2臺芬朗UT2160功放和1臺芬朗AL-460四路功放安裝在尾箱空腔里面。 

 

芬朗UT2160監聽(tīng)級二路功放安裝效果圖，線(xiàn)材得到細致的處理； 
高品質(zhì)功放搭配同樣出色的丹拿喇叭，音質(zhì)美妙讓車(chē)主贊不絕口。 

 

尾箱3臺功放安裝布局如下： 

 

NO14、所有音響器材安裝完畢之后，連接電腦進(jìn)行音響調試： 
芬朗DSP10 功放音效處理器擁有強大的電腦調音功能，通過(guò)EQ調音處理，讓聲場(chǎng)定位更加精準、層次更分明，在儀表臺上呈現出立體的環(huán)繞效果。 

 

NO15、調音完畢之后，進(jìn)行附件無(wú)損復原。 

 

一套發(fā)燒汽車(chē)音響系統讓奔馳R320的音質(zhì)效果變得美妙奢華，車(chē)主最終滿(mǎn)意而歸！ 

 

奔馳R320汽車(chē)音響改裝升級完畢！ 
END