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卡萊·維爾帝DSP V461A專(zhuān)用DSP功放_云南代理:昆明發(fā)燒友

發(fā)布:昆明發(fā)燒友 人氣: 次發(fā)表時(shí)間:2016-03-17

 如果真要說(shuō)DSP技術(shù),其實(shí)在音響界真不是什么新奇的東西。記得2007年時(shí)就為日本先鋒公司培訓P90RS的數字調音技術(shù),其實(shí)里面就是內置DSP的前級處理。當時(shí)日本先鋒的金文先生就說(shuō),以后的汽車(chē)音響技術(shù),會(huì )是數字影音技術(shù)的天下。到2014-2015年,DSP真的成為了國內汽車(chē)音響市場(chǎng)的熱詞,究其原因,我覺(jué)得應該是DSP突然褪去了高大上價(jià)格貴的外衣,平民化的路線(xiàn)讓許多的車(chē)主開(kāi)始青睞。最近,由廣州卡萊電子有限公司推出的Vivaldi(維爾帝)品牌的V461A,就是一款安裝簡(jiǎn)單,使用方便的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用DSP功率放大器。當然,這個(gè)前身為家用HiFi音響—鳳之聲的發(fā)燒廠(chǎng)家,它一定不會(huì )只是僅因DSP處理功能就完事,從線(xiàn)路設計到聲音的調校方面,它的DSP專(zhuān)用功放,一定有著(zhù)它的獨特之處。

要功能更要好聲音 試聽(tīng)維爾帝DSP V461A專(zhuān)用DSP功放



V461A:突破原車(chē)聲學(xué)結構的DSP解決方案

其實(shí)對于汽車(chē)音響的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用方案,卡萊電子可以說(shuō)是行業(yè)的領(lǐng)先者,從最初的汽車(chē)音響專(zhuān)用改裝配件,到去年上市的帶藍牙的Mini系列功率放大器,卡萊汽車(chē)電子的目標就是在不改變原車(chē)結構并與原車(chē)電路直接對插的基礎之上,提升汽車(chē)影音娛樂(lè )系統的HiFi體驗。在DVD導航流行的今天,好的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用功放更是可以在提升功率輸出的同時(shí),改善聲音品質(zhì)。當然,對于汽車(chē)復雜環(huán)境的音響系統配置,不可能簡(jiǎn)單地只是提升功率輸出,更應能夠有不破壞原車(chē)結構,但又能在聲音品質(zhì)上有質(zhì)的提升的需求,這也正是DSP技術(shù)應用前景廣泛的原因之所在?ㄈR推出Vivaldi維爾帝的V461A也正是在這樣的應用需求基礎之上開(kāi)發(fā)出來(lái)的DSP專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用功率放大器。

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卡萊的胡總在介紹Vivaldi維爾帝時(shí)說(shuō),這款DSP應用解決方案的產(chǎn)品有現在正式推出的DSP專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用功放V461A,還將有V461純DSP前級處理器,包括更多聲道的DSP前級處理器以及更大功率的帶DSP功能的功率放大器。在廣州卡萊的試音室里,我們已經(jīng)見(jiàn)到了這款V461,卡萊電子對這款DSP前級處理器的定位,就是這些眾多的原車(chē)主機升級或DVD導航主機升級的音響系統,配置品質(zhì)更加優(yōu)秀的帶DSP處理31段獨立均衡的前級處理器。我們360汽車(chē)網(wǎng)也將在新品正式上市的第一時(shí)間,為大家來(lái)介紹這款DSP前級處理器V461。

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DSP方案:不只是要功能,更要好聲音

相比較于卡萊電子以前的如Mini 4S這樣的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用功率放大器,V461A的最大賣(mài)點(diǎn)是它的DSP處理。我們先來(lái)看看DSP的技術(shù)要點(diǎn),64位雙核333兆主頻DSP處理器,采樣頻率最高可達96kHz,數字音頻處理包括增益控制,信號相位,31段參數均衡器或圖示均衡器,延時(shí)功能,電子分頻三種類(lèi)型7種斜率可選。為了使DSP處理和模擬信號處理與放大部分之間的干擾降到最低,DSP處理和D/A轉換電路板和電源以及功率輸出部分分離。為了方便玩家的使用,V461A還做了一個(gè)非常人性化的設計,就是直接在其正面的面板上,可以選擇輸入方式:HL Level高電平輸入或AUX輔助輸入,選擇好輸入方式該指示燈亮起。另外還可以直接在面板上選擇預設調音模式,6組模式可以依次選擇,使這款DSP專(zhuān)用功放可以讓車(chē)主不用連接電腦等就即可輕松選擇符合自己的聽(tīng)音模式。

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雖說(shuō)V461A最大賣(mài)點(diǎn)是DSP,但實(shí)際上卡萊打造這款DSP處理器的目標,不只是要功能,還是要更好的聲音。通過(guò)對數字電路的改良,包括外圍電子電路的優(yōu)化,從而提升聲音的品質(zhì),這種在前級電路以及功率放大部分的聲音品質(zhì)把握,一直也是卡萊電子的強項。從24K鍍金的接線(xiàn)端子,到功率放大部分的音質(zhì)型電路設計,4x65W的功率輸出,并且兼容4組RCA輸入和高電平輸入,6組RCA輸出,目標就是可以兼顧到原車(chē)音響系統升級,以及已用高轉低加裝簡(jiǎn)單音響系統的再次升級。

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表現:聽(tīng)得出的音質(zhì)提升

無(wú)論是卡萊以前的實(shí)用型小功率放大器,或后來(lái)推出來(lái)的Mini系列功率放大器,卡萊在重播聲音品質(zhì)的良好印象一直還在我的記憶中。如Mini這種小型的對插功率放大器,著(zhù)重解決DVD導航主機或高電平輸入所帶來(lái)的聲音粗獷的特性,使聲音在分析力、控制力以及厚重而有韻味方面有較佳的表現?ㄈR胡總介紹說(shuō)這種帶DSP處理器的小型功率放大器,在聲音表現方面一定應該有平衡度佳、解析力高,而且有良好的韻味,否則就做不到提升原車(chē)音響系統的效果。

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在廣州卡萊的試音室里用漢蘭達原車(chē)主機直接連接V461A,來(lái)推動(dòng)卡萊的S2.2套裝喇叭,聲音有著(zhù)溫暖中帶有清爽明快而寬闊開(kāi)揚的聲音特色,同時(shí)具有豐富的中頻信息量、干凈的中低頻,以及敏捷的反應速度和寧靜的背景。它的音場(chǎng)開(kāi)闊性不錯,能感受得到音場(chǎng)具備往左右上下伸展的趨勢,聲音的舞臺感則有靠后的趨勢,而且能聽(tīng)出聲音的立體感和清晰的聲像定位。在聲音的韻味方面,V461A將整體的平衡感把握到位,重播音樂(lè )總是不急不躁,從容自如,在相對溫和的動(dòng)態(tài)和低頻力度在重播爵士音樂(lè )時(shí)也有不錯的表現,松軟、輕快,舒適性好。從總體來(lái)說(shuō),V461A的聲音細膩,中頻有密度、清晰、干凈、活潑,而最重要的一點(diǎn)就是聲音層次感清晰,舒展而自然。

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360汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)評:高性?xún)r(jià)比的特色始終不變

通過(guò)對V461A的調校和原車(chē)直接對比的試聽(tīng),PC端的調音軟件界面是卡萊電子的常用藍色,整個(gè)界面中英文可切換,大大提高國內玩家的可識度。帶高低電平輸入,調音模式預存,4x65w的輸出加上6組RCA信號輸出,并配置有各式與原車(chē)線(xiàn)束對插的連接線(xiàn),DSP調校加上獨立31段EQ,這種接近專(zhuān)業(yè)級DSP的性能,而在價(jià)格方面,卻是要便宜一大截。就如同一個(gè)有著(zhù)極高品質(zhì)的前級處理器,你覺(jué)得這樣的一款機型劃算嗎?





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