昆明發(fā)燒友：馬自達3全車(chē)隔音降噪，打造豪華車(chē)舒適駕乘環(huán)境！

車(chē)主反映，馬自達3原車(chē)噪音偏大，長(cháng)途下來(lái)腰酸背痛，因此他打算進(jìn)行隔音降噪處理。

隔音降噪施工，專(zhuān)業(yè)店家的選擇非常關(guān)鍵，因此他選擇昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響，為他的座駕進(jìn)行汽車(chē)隔音處理。

分享馬自達3汽車(chē)隔音降噪作業(yè)過(guò)程：




馬自達3汽車(chē)隔音部位分析：

四門(mén)隔音、坐艙底板、尾箱、引擎蓋隔音、尾箱蓋隔音、四翼子板隔音處理

隔音材料：博亞隔音減震材料+博亞吸音棉

隔音店家：昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響


1.拆卸附件，來(lái)看看原車(chē)構造

車(chē)門(mén)內部構造





尾箱構造




引擎蓋





1.車(chē)門(mén)隔音處理


汽車(chē)車(chē)門(mén)是一個(gè)空間不規則、充滿(mǎn)孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會(huì )有超過(guò)50%的音樂(lè )表現力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而隔音之后的車(chē)門(mén)好比是經(jīng)過(guò)加強的音箱，達到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專(zhuān)業(yè)人士的共識就是：車(chē)門(mén)音響的改裝首先從車(chē)門(mén)隔音開(kāi)始。













2.坐艙底板隔音處理

 

底盤(pán)隔音的作用：增強車(chē)身穩固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車(chē)內傳入，提升駕駛舒適度。

底盤(pán)重要的是低頻噪音的處理，底盤(pán)鈑金在汽車(chē)高速行駛時(shí)，會(huì )發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車(chē)輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車(chē)隔音部位的基礎步驟，首先用震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎上再貼一層吸音棉，提高了車(chē)體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

3.尾箱隔音處理

 

尾箱隔音的作用：削減來(lái)自尾箱的聲壓共鳴，有效阻隔鈑金共振異響，隔音效果非常明顯！

尾箱是一個(gè)相對密封的空腔，這里不僅產(chǎn)生噪音，更是胎噪路噪傳入的主要部位，大量的噪音再次匯集并被來(lái)回反射，會(huì )令后排的乘客心焦腦脹；通過(guò)隔音有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)又有效的降低車(chē)尾箱的共鳴噪音。

4.翼子板隔音處理

翼子板隔音的作用：降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強車(chē)身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！









5.引擎蓋隔音處理

在引擎蓋上粘貼止震板，加強引擎蓋鋼板的強度，隔絕發(fā)動(dòng)機的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護發(fā)動(dòng)機艙蓋的面漆，避免長(cháng)時(shí)間高溫使用面漆變色。




6.尾箱蓋隔音處理








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