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大眾朗逸全車(chē)隔音降噪，昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響

發(fā)布：昆明發(fā)燒友 人氣： 次發(fā)表時(shí)間：2015-10-07

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隔音部位：四門(mén)隔音、駕乘倉底板、尾箱隔音

隔音材料：博亞頂級隔音減震材料+博亞吸音棉

隔音施工店家：昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝公司



1.開(kāi)始進(jìn)行隔音處理，首先進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音處理

車(chē)門(mén)隔音，拆卸車(chē)門(mén)之后，來(lái)看看原車(chē)四門(mén)內部構造，原車(chē)門(mén)并沒(méi)有進(jìn)行隔音處理。

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車(chē)門(mén)隔音為3層處理，分別是里外兩層減震處理，外加一層吸音處理


這是第1層減震處理，博亞隔音減震材料，綠色環(huán)保，隔音效果非常出色。


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這是車(chē)門(mén)的第2層隔音處理，有效阻隔車(chē)門(mén)鈑金共振異響，讓車(chē)門(mén)變得更加扎實(shí)。


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車(chē)門(mén)第3層隔音吸音處理，在噪音傳播過(guò)程中，再次進(jìn)行削減。


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2.接著(zhù)進(jìn)行駕乘倉底板隔音處理

拆卸座椅和地毯等附件之后，把鈑金表面清潔干凈之后，準備進(jìn)行隔音處理

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尾箱附件拆卸之后



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駕乘倉底板第一層隔音處理：第一層減震

駕乘倉隔音處理，能有效減小來(lái)自車(chē)體底板的共振噪音異響，排氣管的聲壓共鳴聲，也到控制。


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駕乘倉底板第二層吸音處理，雙層隔音，效果更加出色。


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這是后排座椅下方的鈑金隔音處理。


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4.來(lái)看看尾箱隔音處理


減震處理，之后進(jìn)行吸音


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兩層隔音處理之后，尾箱的聲壓共鳴和異響得到良好控制。


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隔音完畢之后，進(jìn)行附件復原。經(jīng)過(guò)隔音之后，朗境的駕乘環(huán)境明顯變得安靜許多，關(guān)門(mén)聲變得更加沉了，即便是高速行駛，路噪和風(fēng)噪以及聲壓共鳴聲都得到有效控制。




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